Średnie ceny ofertowe mieszkań w stolicy spadały nadal w lutym, jednak obserwowane korekty nie są ju...

Dobra i zła informacja dotycząca inwestycji kolejowych na Dolnym Śląsku i aglomeracji wrocławskiej. Dobra jest taka, że po 15 latach jedna z najpopularniejszych i najbardziej obciążonych tras kolejowych w południowo-zachodniej części Polski: linia nr 326, łącząca Wrocław (Psie Pole) z Trzebnicą przejdzie duży, kompleksowy remont, podnoszący prędkość pociągów do 100 km/h. Zła wiadomość jest taka, że na trzy miesiące linia ta zostanie całkowicie zamknięta.

W I kwartale 2024 roku sprzedaż mieszkań z rynku pierwotnego w stolicy spadła. Kupiono 4423 lokale, a więc o 14 proc. mniej niż w ostatnich trzech miesiącach 2023 roku – wynika z najnowszego raportu CBRE i REDNET Property Group.

Rekordowy popyt w Warszawie w 2013 r., poza stolicą Kraków, Wrocław, Katowice i Trójmiasto utrzymują...

CCC rozpoczyna budowę nowej sieci handlowej w kategorii off-price, w której klienci znajdą szeroką g...

Unidevelopment S.A. przygotowuje budowę dużego osiedla na Pradze Południe w Warszawie. Deweloper pod...

Wiosna przyniosła na rynek nieruchomości wyraźne ożywienie, ale nie takie, na jakie czekało wielu kupujących. Co prawda średnie ceny lekko spadły, ale skala zmian różni się w zależności od miasta. Rynek przestał być jednolity, a o przewadze coraz częściej decyduje nie sama cena, lecz lokalizacja i jakość projektu.

Hiszpańska linia lotnicza Volotea będzie latać z Krakowa do Wenecji:  • początkowo dwa razy w t...

Skanska Property Poland rozpoczyna realizację I etapu projektu zlokalizowanego przy rondzie Daszyńsk...

– Jesteśmy w trakcie prac nad studium. To spojrzenie w przyszłość Wrocławia – mówi prezydent Ra...

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.